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南航则在公告中对联盟及合作伙伴曾经给予的支持和帮助表示感谢，并表示退出是从“自身发展战略的需要和顺应全球航空运输业合作模式的新趋势”两方面考虑，因此在与联盟的合约期满之后不再续签。成立于2000年的天合联盟目前在全球范围内有20家成员公司，除南航外，中国东方航空股份有限公司（下称东航）及其子公司上海航空有限公司，南航控股的厦门航空有限责任公司（下称厦航）都陆续入盟。

不过，在实际操作中，公司化的做法，通常以服务费、手续费、咨询费等名义收取砍头息。民间借款的做法，出借人通常会利用多个关联主体或表面上看来没有关联关系的主体分头收取，以此规避监管、隐瞒超高利率的真相，同时造成诉讼中借款人通常无法就砍头息进行举证。

韩国下令停飞9架波音737NG飞机 因发现结构性裂缝韩国交通部周五表示，已停飞了该国9架波音737NG飞机，因为检查发现机身上存在结构性裂缝，需要维修。波音10月11日曾表示，已检查了全球810架该型号飞机，其中38架需要维修。IDC：今年中国金融云解决方案市场可望达到9.3亿美元

那么，茅台营销体系的改革又将何去何从？李保芳的改革，是在优化销售渠道，还是有意抹去袁仁国的痕迹？责任编辑：李锋专访：合作是解决中美经贸摩擦的唯一正确选择——访巴西瓦加斯基金会法律专家埃万德罗·卡瓦略新华网 陈威华新华社里约热内卢5月20日电 专访：合作是解决中美经贸摩擦的唯一正确选择——访巴西瓦加斯基金会法律专家埃万德罗·卡瓦略

田凤占：我觉得金融企业用金融去驱动或者业务驱动是非常正常的，非常自然的，基本上金融企业很难变成科技公司，也不大用科技去驱动。所以以客户为中心，用自己的业务流程或者是业务的产品服务来服务好客户，这是它的使命，所以不必研究高科技的东西，有科技公司做，它只要拿来用就可以了，它把它用好就可以了。因为科技公司自然会做科技驱动的探索，特别是一些创业公司，有些传统的科技公司，他们并不是科技驱动的，他们是围绕自己B端的客户和业务做的。比如某些系统的开发，不管银行还是保险，都有这样的公司。他们开发的东西是围绕银行和保险的核心系统在做的。你说它是科技公司吗？其实就是IT技术。里面也有一些新的东西，但是那些新东西的创新不是他的。比如微服务都不是他们的，只是用来用核心系统服务于银行和保险，即使是这样的公司，我们认为它是科技公司也不是纯技术推动的。所以金融企业肯定应该是业务和金融驱动来服务好自己的客户的。

长安汽车主要机构：长江证券、广发资管、招商基金调研摘要：长安福特未来的规划情况？答：福特“中国2025计划”已于2017年12月5日正式发布。福特汽车计划至2025年底，在中国推出超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，至少15款福特和林肯品牌电动车型。